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优化方案为企业节支126万元

2010-11-8
 
       中铁十局济铁淄博项目部承担烟海高速公路第六合同段工程进点开工以来，把优化施工组织方案、节约管理创效作为创先争优活动的重点，取得了明显效果。
　　
　　烟台至海阳高速公路全长80.375公里，总投资约26亿元，工期为17个月。由中铁十局负责施工的第六合同段长9.913公里，造价约2.3亿元。代表中铁十局参与烟海高速公路第六合同段工程施工的淄博项目部，深知参建烟海高速公路施工的9个标段中，有7个标段是高速公路专业施工队伍，在各方面并不占优势。要想在这个工程项目建设中加强成本管理，争取最大赢利空间，就要付出比其他单位更多的辛勤努力。
　　
　　今年27岁的项目总工、党员孙勇，带领其他5名技术组人员，从工程项目前期策划方案开始，千方百计寻找优化施工方案的突破口。经过反复实地测量和将主要工程项目与市场调查相结合后发现，原设计桩基施工全部采用钻孔桩技术，以直径2.5米的钻孔桩为例，投标价为每延米2809元。经调查比较，目前2.5米钻孔桩市场价每延米在3500元。中标价和市场价每延米相差691元。本合同段钻孔桩数量为544延米，仅此一项就亏损37万多元。孙勇和技术组的同志们经过反复调查和论证，得知挖孔桩的市场价每延米在1500元左右，每延米可节约成本2000元。于是，他们果断提出变钻孔桩为挖孔桩，并得到了业主及驻地监理的同意后实施。仅此一项为企业节约成本126.8万元。		  

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