记者昨天获悉，国家民航局在调查后初步认定，3月31日当天云南省内气象条件总体适航，东航云南分公司确有机组涉嫌人为原因返航。民航局已要求东航对相关机组暂停飞行，并视情追究相关领导的管理责任。

　　东航云南分公司已对涉嫌人为原因返航的当事人实施“暂时停飞、接受调查”的处理。待调查结束后，东航将本着实事求是的原则，依法依纪进一步作出严肃处理。

　　目前，东航股份公司已责成东航云南分公司两名主要负责人停止履行职务，同时派出股份公司副总经理李养民代理云南分公司总经理。

　　东航声明称，事发当日，东航已按规定对部分旅客当场做了补偿，对于受航班返航影响的其他旅客，东航将一并给予补偿，对于此事件中给旅客带来的诸多不便，给社会带来的不良影响，东航再次表示深深的歉意。

　　此外，声明提到，此事件反映出东航在管理中存在薄弱环节，“我们将认真汲取教训，努力改进工作。东航向全社会承诺：坚持安全第一，坚决维护国家利益，坚决维护旅客利益，全面履行社会责任，诚实守信，忠于职守，竭诚为旅客提供优质服务。”

核心提示：昨日，东航一架由海口飞往南京的航班无限期延误。东航最初解释是天气原因，在海航同一航线班机照常起飞后，原因又改为机械故障。

　　昨日，一架由海口飞往南京的东航航班无限期延误。至于延误原因，东航最初解释是天气原因，在海航同一航线班机照常起飞后，原因又改为机械故障。面对众多乘客的质疑，东航强调这不是罢飞事件。最终旅客被安排改签其他航班，并获得赔偿。

　　第一次解释：南京大雾

　　这架由海口飞往南京的东航MU2922航班，原定昨日早晨6时起飞。乘客李先生说，他凌晨3时起床匆匆赶到机场，一切登机手续办理非常正常。按登机牌指示，该航班将在早晨5时30分登机，此时机场播音，称对方(指南京)因天气原因，航班延误至6时30分起飞。

　　上百名乘客都在14号登机口耐心等待，但到了7时30分，情绪开始激动起来。据了解，原因是由于在16号登机口，海航飞往南京的HU7089航班正常登机了，该航班原定7点55分起飞。

　　“同样是天气原因，为什么海航能飞，东航不能飞？”众多乘客围着机场工作人员质问。机场工作人员解释，南京确实有大雾，海航的乘客上了飞机也不能飞，要坐在上面等。然而，南京机场的抵港信息显示，该航班8点09分在海口起飞，10点35分抵达了南京。

　　第二次解释：机械故障

　　8时许，站在登机口的一位旅客发现工作人员使用的电脑上显示，“东航MU2922航班，机械故障”。这一消息，让众多乘客愤怒了。乘客李先生此前经历过由昆明飞往丽江的“罢飞”事件，第一时间反映这又是一起罢飞事件，众多旅客也予以支持。

　　东航方面有关负责人表示，这不是一起罢飞事件，“真的是机械出了故障”。该负责人解释，由于海口机场没有相应的配件，需要从南京运过来。直到昨晚9点30分，飞机尚未维修好，起飞时间依旧待定。

　　昨日下午6时左右，该航班绝大部分乘客已被安排改签其他飞往南京、杭州、上海的航班，延误6个小时以上的乘客也大多获得了300元的赔偿。